В Екатеринбурге автомобилисты стали массово жаловаться на проблемы с двигателями, которые возникали сразу после заправки на городских автозаправочных станциях.
Водители рассказывают, что на панели загорается индикатор неисправности двигателя, а при диагностике выявляют серьёзное загрязнение форсунок. По словам сотрудников автосервисов, в последние дни к ним ежедневно обращаются несколько таких автомобилей.
Одна из автоледи рассказала: она заправилась на привычной колонке, доехала до дома — около километра — и загорелся «чек», машину начало трясти, появился запах несгоревшего топлива. В сервисе уточнили, что за один день к ним приезжали сразу несколько автомобилей с похожими симптомами.
Причина и последствия
Специалисты связывают ситуацию с изменением состава топлива: в отдельных партиях обнаружено повышенное содержание серы. По словам механиков, при сгорании такого бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки. Их, по мнению мастеров, нельзя просто почистить — требуется замена.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит один из мотористов.
На фоне дефицита бензина регуляторы разрешили НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в «Евро‑5», который ранее был стандартом для современных двигателей, серы допускалось до 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автосервисы предупреждают, что при появлении «чека» и признаков отказа двигателя стоит как можно скорее обратиться на диагностику: при массовых случаях нагрузка на мастерские возрастает, а восстановление работы двигателя может потребовать замены форсунок.
