Владельцы частных автозаправок по стране массово выставляют бизнес на продажу: за последний месяц на маркетплейсах, порталах коммерческой недвижимости и корпоративных сайтах появилось более 150 объявлений из разных регионов.
АЗС продают в Брянской, Курской, Самарской, Ивановской, Тамбовской, Рязанской, Новосибирской областях и ряде других регионов. Стоимость вариантов варьируется от 1 млн до 150 млн рублей в зависимости от местоположения, оборудования, срока работы и наличия франшизы; в Уфе, например, выставлена сеть из 13 заправок за 350 млн рублей.
Причины распродажи
Продавцы называют главную причину — ухудшение финансового состояния и необходимость направить вырученные средства на погашение долгов. Многие владельцы отмечают, что не планируют продолжать работу в топливном бизнесе.
Мелкие участники рынка сталкиваются с тем, что распределение топлива происходит по остаточному принципу: сначала обеспечивают крупные компании, затем — крупные региональные сети, и только после этого — небольшие частные заправки.
«В некоторых регионах этих объёмов топлива просто нет или есть, но по очень высоким неконкурентоспособным ценам».
По словам Марата Муртазина, президента объединения «Нефтяной клуб Санкт‑Петербурга», частные АЗС вынуждены покупать топливо по повышенной цене, что не даёт обеспечить рентабельность и конкурировать с заправками нефтекомпаний. По оценке экспертов, частные станции составляют около 60% всех АЗС в России.
Последствия для водителей и рынка
Дефицит топлива в ряде регионов усилился после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям: НПЗ периодически выводятся из строя, что сокращает объёмы производства бензина и дизеля.
- Регионы вводят ограничения на продажу топлива.
- Водители вынуждены стоять в очередях на заправках.
- В некоторых местах цены на бензин поднимались выше 100 рублей за литр.
Комбинация дорожающего топлива, ограниченных поставок и высокой долговой нагрузки подталкивает владельцев частных АЗС к выходу из бизнеса, что может привести к дальнейшей концентрации рынка в руках крупных игроков.
