В июле переработка нефти сократилась на 25% — до 3,91 млн баррелей в сутки, что стало минимальным показателем за 20 лет. Снижение производства топлива привело к дефициту и росту цен на бензин и дизель.
Что произошло
Удары по нефтеперерабатывающим предприятиям сократили объёмы переработки топлива, вызвав масштабный топливный кризис. Резкое падение выпуска ударило по запасам и логистическим цепочкам.
Последствия для инфляции
Месячная инфляция в пересчёте на год выросла с 2% в мае до 10,6%. Ожидания граждан по росту цен достигли примерно 14,7%, а субъективная оценка подорожания покупок — около 15,1%. Экономисты предупреждают, что топливный шок может добавить ещё 1–1,5 п.п. к годовому уровню инфляции; прогнозы по итогам года повышаются до примерно 6,2%.
Влияние на бизнес и ставки
Невоенный сектор экономики демонстрирует признаки рецессии: около двух третей корпоративных кредитов выданы под плавающую ставку, долговая нагрузка предприятий приближается к уровням пандемии. Центробанк сохраняет ключевую ставку на высоком уровне (около 14,25%), что ограничивает возможности для поддержки деловой активности.
Риски для инфраструктуры и людей
Промышленные площадки и портовая инфраструктура оказываются уязвимыми: удары по объектам создают дополнительные перебои в поставках, увеличивают логистические издержки и повышают риски для работников отрасли.
Для стабилизации ситуации требуются меры по восстановлению поставок, поддержке логистики и снижению давления на цены, чтобы избежать дальнейшего ухудшения экономической ситуации.
