Правительство не будет создавать фонд для защиты ТЭК от атак дронов — расходы лягут на компании

Минфин заявил, что отдельного фонда для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса не планируется: компании должны самостоятельно закупать защитное оборудование; при этом часть затрат можно включать в себестоимость. Между тем атаки дронов серьёзно сократили переработку и подняли оптовые цены на топливо.

Правительство не планирует формировать отдельный фонд для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса от атак беспилотников: закупку необходимого оборудования компании должны обеспечить за собственный счёт, заявил министр финансов.

Кто будет оплачивать и какие меры обсуждаются

По словам министра, у крупных энергетических компаний есть ресурсы для самостоятельных закупок, в том числе благодаря благоприятной внешнеэкономической конъюнктуре. Он отметил, что затраты на пассивную и активную защиту могут включаться в себестоимость продукции, что снижает налогооблагаемую базу.

Параллельно правительство совместно с промышленными компаниями, Минобороны и Минпромторгом формирует перечень необходимого оборудования — от средств радиоэлектронной борьбы до лазерных систем и крупнокалиберного вооружения.

Требования бизнеса и предложения по охране

Руководители отрасли ранее предлагали разрешить предприятиям закупать не только стрелковое, но и более мощное вооружение, включая системы РЭБ, а также закреплять за объектами резервистов для охраны. Компании готовы нести часть расходов, но обращают внимание на необходимость целевых механизмов финансирования, а не разрозненных закупок.

Влияние атак на переработку и цены

За январь–май 2026 года нефтеперерабатывающие заводы подверглись десяткам атак беспилотников, причём пик пришёлся на май. Это привело к существенному снижению загрузки НПЗ — порядка 14% с начала года и примерно на 20% ниже довоенного уровня.

К середине мая остановленные мощности составили около 238 тыс. тонн в сутки — примерно четверть общей переработки. Некоторые крупные предприятия в ряде городов, ранее обеспечивавшие значительную долю производства бензина, фактически прекратили работу.

Снижение переработки привело к падению предложения топлива: в мае объём торгов бензином марки АИ‑95 сократился примерно на треть. В результате оптовые цены с начала года выросли более чем на четверть, розничные — на несколько процентов.

На фоне ситуации правительством были введены ограничения на экспорт бензина, а затем и на авиакеросин. Перебои с поставками затронули не менее 15 регионов, включая крупные города.

Сочетание роста угроз и экономических последствий заставляет власти и бизнес обсуждать комплексные меры защиты критических объектов, однако финансирование большинства необходимых закупок предполагается за счёт самих компаний.