Гендиректор перевозчика Сергей Александровский заявил, что расходы группы на авиакеросин с начала года увеличились на 7%. По его словам, в год группа вместе с дочерними компаниями тратит на топливо порядка 300 млрд рублей.
Ключевые цифры
В первом квартале 2026 года расходы на авиатопливо остались практически на уровне первого квартала 2025 года и составили 70,4 млрд руб.
Как сохраняются цены на билеты
Поддерживать приемлемый уровень тарифов помогает механизм топливного демпфера, по которому авиакомпании ежегодно получают из федерального бюджета компенсации в размере нескольких миллиардов рублей.
Причины роста цен и риски дефицита
Проблемы на мировом рынке авиатоплива начались в первом квартале после обострения ситуации на Ближнем Востоке: в результате перекрытия Ормузского пролива снизилось предложение нефти, и это вызвало рост цен и перебои в поставках. Вследствие этого крупные европейские авиакомпании сократили часть своих летних программ.
В ответ на ситуацию российские власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября, что является косвенным сигналом о возможном дефиците топлива внутри страны.