Россия намерена ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — AIS, LRIT и обязательным системам судовых сообщений.
Цель ограничений
Власти объясняют инициативу необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Последствия и оценка экспертов
Эксперты отмечают, что полностью скрыть информацию о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли удастся: трекинговые сервисы получают данные из портовых, таможенных и брокерских источников о объёмах и стоимости грузов. Это может сделать рынок менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
- Возможная альтернатива — задержка передачи данных на отдельных участках маршрутов.
- Ещё один вариант — кодирование информации на определённых отрезках пути.
