Депутаты призвали развивать трамваи и попросили водителей потерпеть из‑за топливного кризиса

Спикер Госдумы заявил о приоритете развития трамвайного электротранспорта в крупных городах; другой депутат призвал автомобилистов «потерпеть» очереди на АЗС на фоне масштабного дефицита топлива и сокращения производства.

Что заявили депутаты

Иллюстрация: городской трамвай

Спикер Госдумы Вячеслав Володин призвал в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт — трамвай. По его словам, один трёхсекционный трамвай способен перевезти до 260 пассажиров и заменить около 200 автомобилей, а после модернизации средняя скорость движения трамваев может вырасти вдвое. Он также отметил реализацию проектов развития трамвайных сетей в ряде городов и заявил: «Вижу, что за скоростным трамваем будущее».

Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев в связи с очередями на АЗС призвал автомобилистов «потерпеть», подчеркнув, что топливо доступно — и бензин, и дизель — и иногда требуется подождать в очереди.

Контекст: дефицит топлива и его последствия

Заявления депутатов прозвучали на фоне острого топливного кризиса, затронувшего практически всю страну: во многих регионах введены лимиты на заправку и ограничения на продажу топлива в канистрах; без ограничений остаётся лишь Чукотка.

По оценкам аналитиков, с марта беспилотники наносили удары по объектам топливной инфраструктуры не менее 50 раз — под огнём оказывались нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и прочие объекты. В результате внутреннее производство бензина сократилось примерно на 25% по сравнению с прошлым годом — до около 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос оценивается примерно в 110 тыс. тонн в сутки.

Эксперты и власти обсуждают разные пути смягчения последствий кризиса: от наращивания производства и ремонта пострадавших объектов до развития альтернативных городских видов транспорта, таких как трамвай, которые могут снизить зависимость от автомобильного парка.