Что произошло
В нескольких городах страны водители массово жалуются на проблемы после заправки: автомобили глохнут сразу или через несколько десятков метров, падает мощность двигателей, в топливе обнаруживают осадок, а на кузове появляются пятна.
- В Красноярске более 20 машин заглохли после заправки на одной из сетей АЗС; у некоторых пришлось чистить топливную систему.
- В Ростове владельцы автомобилей заметили разъедающие подтеки на лакокраске после заправки 95‑м бензином.
- В Пензе автомобилисты показывают сгустки в залитом топливе, которые находят в баках на заправках с низкой ценой.
Последствия для автовладельцев
Некоторые владельцы вынуждены были платить за ремонт десятки тысяч рублей. Мастера отмечают, что из топлива приходится откачивать тёмный осадок и чистить топливные магистрали и форсунки.
Причины
На фоне дефицита топлива власти временно разрешили выпускать горючее класса «Евро‑3» с более высоким содержанием серы и допустить смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового продукта. Это удешевляет выпуск, но может снижать качество топлива и вызывать проблемы у современных двигателей.
Советы водителям
- Сохраняйте чеки и записи о заправке.
- Если машина заглохла после заправки, фиксируйте проблему и обращайтесь за экспертизой причин поломки.
- По возможности избегайте подозрительно дешёвых заправок и следите за внешним видом топлива.
- При наличии подтверждений требований о вреде — обращайтесь в сервис и при необходимости в суд.
Юристы советуют хранить подтверждающие документы и при серьёзном ущербе добиваться независимой экспертизы и компенсации через суд.
Что дальше
Снижение стандартов и разрешение на смешение компонентов позволяют увеличить объём топлива, но повышают риски для автотехники и комфорта водителей. Эксперты предупреждают о возможном росте обращений в сервисы и рекомендуют контролировать качество заправляемого топлива.
