Государство продало национализированный зернотрейдер «Родные поля» малоизвестному холдингу за 11,3 млрд рублей

Росимущество завершило продажу национализированной компании «Родные поля» АО «Тиара Холдинг» за 11,3 млрд руб. Реальным покупателем, по данным источников рынка, может быть холдинг «Деметра» с участием инвестора из Омана. Сделка затрагивает портовый терминал в Азове, флот, вагонный парк и земельные активы.

Суть сделки и активы, которые ушли в продажу:

Росимущество завершило продажу национализированной компании «Родные поля». Покупателем стало зарегистрированное около года назад АО «Тиара Холдинг», владельцы которого не раскрываются. Сумма сделки составила 11,3 млрд рублей.

В состав продаваемых активов вошли портовый терминал в Азове, 11 морских и речных судов, вагонный парк из примерно 1,6 тыс. вагонов, а также земельные участки в Москве, Ростове‑на‑Дону и Ростовской области.

Кто может стоять за покупкой?

По сведениям участников аграрного рынка, реальным бенефициаром сделки может быть холдинг «Деметра», в котором крупный пакет принадлежит инвестору из Омана. При этом официальным владельцем оформлено АО с закрытой структурой собственности.

Причины национализации и ход событий:

Национализация «Родных полей» стала следствием претензий регулятора и последовавшего иска Генпрокуратуры. В 2024 году Россельхознадзор предъявил претензии к качеству зерна и начал задерживать выдачу фитосанитарных сертификатов, из‑за чего работа терминала в Азове была фактически парализована.

В начале 2025 года актив перешёл в собственность государства. Владельцем компании тогда фигурировал Пётр Ходыкин, имевший гражданство Федерации Сент‑Китс и Невис и резидентство ОАЭ; попытки оспорить решение суда и отказаться от иностранного гражданства не позволили сохранить контроль над активом. В мае компания была передана под управление структуры Россельхозбанка.

Объёмы бизнеса и влияние на агрорынок:

В 2023 году «Родные поля» поставили за рубеж около 11,3 млн тонн зерна — примерно 16% российского зернового экспорта — и показали выручку почти в 300 млрд рублей. В 2024 году выручка сократилась до 98,6 млрд рублей, а в 2025 году упала до порядка 2,3 млрд рублей.

Продажа крупного экспортного трейдера и смена собственников инфраструктуры могут повлиять на логистику и объёмы экспорта, в том числе на перераспределение мощностей терминалов и вагонного парка.