Топливный кризис: дефицит бензина охватил около 80 регионов, в Чебоксарах осталась почти одна работающая АЗС

Дефицит топлива распространился по стране: в Чебоксарах выстраиваются многокилометровые очереди у единичных заправок, во многих регионах вводят отпуска по чётным и нечётным дням и лимиты на выдачу бензина.

По всей стране усиливается топливный дефицит: в ряде городов работают всего по несколько частных заправок, а водители вынуждены стоять в длинных очередях и переплачивать за бензин.

Очередь у заправки в Чебоксарах

В Чебоксарах у одной из крупных АЗС, расположенной рядом с торговым центром, выстроилась постоянная пробка: это фактически единственная крупная станция, где ещё можно заправиться по относительно стандартным ценам. Другие сетевые заправки стоят пустыми с тёмными табло или ограниченным ассортиментом топлива.

На частных станциях, которые ещё открыты, цены на обычный бензин (АИ‑92 и АИ‑95) достигли 110–115 рублей за литр, тогда как доступных мест для заправки становится всё меньше.

Меры и ограничения в регионах

Топливный коллапс затронул примерно 80 регионов. Чтобы распределять ограниченные поставки, местные власти возвращаются к практикам планирования: в ряде областей вводят разные ограничения на отпуск топлива.

  • В Нижегородской, Липецкой и Мурманской областях объявлена схема отпуска топлива по чётным и нечётным дням в зависимости от номера автомобиля.
  • В Забайкальском крае ввели строгий лимит — до 15 литров на машину.
  • В некоторых населённых пунктах, в том числе в Чите, водители проводят в очередях от нескольких до десятков часов; в ряде районов объявлен режим повышенной готовности.

Причины и перспективы

На фоне ограничений экспорта топлива и разрешения на выпуск продукции более низкого экологического класса (Евро‑3) становится очевидно, что отечественная система нефтепереработки испытывает значительные трудности. Эксперты предупреждают, что без оперативного решения проблемы дефицит и цены могут только расти.

Ситуация остаётся динамичной: водителям рекомендуют заранее планировать поездки, следить за обновлениями о доступности заправок и по возможности использовать альтернативные виды транспорта до нормализации поставок.