Совет ЕС разрешил РЖД использовать замороженные активы для обеспечения ж/д сообщений

Совет Европейского союза ввёл исключение из санкционного режима для ОАО «Российские железные дороги»: компании разрешено распоряжаться средствами и получать экономические ресурсы, если это необходимо для организации перевозок между Россией и ЕС, транзита через ЕС, сообщения с Калининградской областью и внутренних железнодорожных операций.

Что изменилось

Совет Европейского союза 23 июля принял новый регламент, который вводит исключение из правил о замораживании активов для ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Теперь средства и экономические ресурсы компании могут использоваться, а ей самим — предоставляться, если это необходимо для обеспечения железнодорожных перевозок.

Область действия исключения

  • перевозки грузов и пассажиров между Россией и Евросоюзом;
  • транзит через территорию ЕС;
  • сообщение между Калининградской областью и остальной территорией России;
  • перевозки внутри России;
  • предоставление железнодорожной инфраструктуры и услуг, связанных с эксплуатацией, техобслуживанием и безопасностью.

Исключение оформлено как новая статья 6g в Регламенте (ЕС) № 269/2014: положения о замораживании активов и запрете предоставления денежных средств не применяются к средствам и ресурсам РЖД в той мере, в какой они необходимы для перечисленных перевозок.

В пояснительной записке к регламенту отмечается, что мера направлена на обеспечение продолжения необходимого железнодорожного сообщения, в том числе транзита между Калининградской областью и остальной территорией России через страны ЕС.

Зачем это нужно на практике

Без указанного исключения возникали бы юридические препятствия для обычных расчётов: европейские операторы не смогли бы законно перечислять РЖД плату за использование инфраструктуры, оплачивать транзит, техобслуживание вагонов, диспетчерские услуги, доступ к путям и меры безопасности. Также под угрозой оказались бы расчёты с активами РЖД, которые могут находиться в банках ЕС. Исключение устраняет эти правовые коллизии.

Решение направлено на сохранение функционирования железнодорожного сообщения, несмотря на действующие санкционные ограничения.