Россия, оставаясь одной из крупнейших нефтяных держав, всё чаще вынуждена импортировать бензин из‑за дефицита на внутреннем рынке, очередей на АЗС и роста цен.
Регионы и маршруты
В некоторых регионах, например в Забайкалье, топливо привозят из Китая, а жители приграничных территорий ездят за бензином в Казахстан — это отражает острый локальный дефицит.
Субсидии и расчёты
Чтобы компенсировать импортёрам их расходы, государство готово субсидировать крупные поставки: речь идёт о выплатах до 50 000 рублей за тонну. Это примерно в 3,6 раза больше тех сумм, которые получают российские нефтяные компании за поставки бензина на внутренний рынок.
Ситуация с топливом усиливает давление на рынок — очереди и рост цен сохраняются, власти ищут внешние источники и механизмы поддержки поставок.
