Евросоюз утвердил положение, позволяющее государствам‑членам продавать сырую нефть и другие грузы, изъятые с танкеров, которые, по оценкам европейских властей, используются для обхода ограничения цен на российскую нефть.
Представители ЕС заявляют, что эти меры позволят распоряжаться конфискованными грузами, поскольку случаи изъятий судов растут. В обсуждении отмечали, что вопрос «что делать с грузом и товарами» стоит остро, так как такие ресурсы имеют значительную ценность.
Помимо нефти, в положение включена возможность продажи и других товаров — в частности, зерна — в случае их конфискации.
Решение принято в рамках более широкой политики ЕС по сокращению экспортных доходов страны, которые, по замыслу Брюсселя, используются для финансирования военных действий.
В одном из недавних эпизодов Бельгия задержала в Северном море танкер с примерно 330 тыс. баррелей нефти — по современным оценкам, такая партия могла стоить до 26 млн долларов.
В начале июля нефть марки Urals торговалась примерно по 50 долларов за баррель, но после обострения геополитической ситуации цена выросла до около 80 долларов за баррель.
Власти России осудили эти действия, назвав их «пиратством», и пообещали при необходимости ответить «всеми необходимыми средствами, имеющимися в распоряжении».
Европейские представители также подтверждают, что в ряде случаев сотрудники морской безопасности поднимались на борт судов для проверки флага и легитимности рейсов. Как отметило европейское руководство: «Каждый незаконный рейс способствует поддержанию военной машины».
Принятый пакетом санкций порядок включает временную, 12‑месячную заморозку механизма повышения ограничения цены на российскую нефть, который запрещает предоставление ряда услуг танкерам, продающим сырьё по цене выше установленного уровня. Порог установлен на уровне 44 долларов за баррель; без соглашения он мог бы вырасти до 58 долларов.
По оценкам ЕС, ограничение цены может стоить российской стороне около 3,5 млрд долларов недополученных доходов от нефти в течение следующего года.
Действия на море
Российские военные корабли продолжают сопровождать торговые танкеры в европейских водах, что дополнительно нагружает надводный флот и усложняет формирование боевых сил.
Ночью 15 июля по ряду танкеров «теневого флота» были нанесены удары — в результате, по доступным данным, повреждения получили около 20 судов.
В период с 20 по 22 июля беспилотные системы нанесли удары по ряду судов в Черном и Азовском морях; по сообщениям, тогда пострадали примерно 13 судов.
