Локализация такси и перспектива обновления парка.
С 1 марта по начало октября в реестр такси вошло около 40 тысяч автомобилей, соответствующих требованиям локализации. По данным отраслевых источников, доля отечественных машин остаётся небольшой — не более 12% от общего парка. Большинство авто — возрастом от 3 до 5 лет, треть — старше 5 лет.
Пяти лет считается оптимальным сроком эксплуатации, после которого машины должны выходить из пассажирских перевозок. Однако операторы продолжают эксплуатировать старые авто из‑за нехватки средств на обновление парка. По данным опросов, 79% участников рынка считают локализованные авто дорогими, а 70% — ставки по кредитам и лизингу завышенными. Экономика такси в текущих условиях не позволяет обновлять парки.
Чтобы закупить отечественные автомобили, таксопаркам нужна поддержка властей. Эксперты допускают, что в тарифах может быть учёт сборов на замену автопарка в размере 10–20 рублей за поездку.
По прогнозам, к концу этого — началу следующего года стоимость поездки может вырасти в среднем на 10–15%.
Старые автомобили не исчезнут и могут перейти в серую зону — аренда транспорта с экипажем без участия агрегаторов, но для пассажира главное — добраться до цели за приемлемую цену.
