Что произошло
В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов. Уведомления для авиакомпаний появились в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Причины и последствия
Напряжение на рынке авиатоплива нарастало с весны: по отраслевым сообщениям в мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи почти остановились, а оптовые цены выросли до рекордных 113 000 рублей за тонну.
После ударов по нефтепереработке бензин дорожает и становится дефицитным: авиакеросин приходится распределять вручную, аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы удержать внутренний рынок.
Рабочие и безопасность
Под ударом оказались НПЗ, нефтебазы, терминалы и порты. Работники нефтяной и портовой инфраструктуры ежедневно выходят на смены в условиях повышенной опасности и требуют доплат за риск.
Для пассажиров это может означать изменения в расписании рейсов, дополнительные пересадки и рост цен на билеты до стабилизации ситуации на рынке топлива.
