В России ожидается подорожание услуг такси на фоне топливного кризиса: свободную продажу бензина ограничили уже в четверти регионов, а дефицит фиксируется как минимум в 61 субъекте федерации.
Почему вырастут тарифы
По мнению экспертов, основная причина — рост расходов таксопарков на топливо. Для большинства перевозчиков горючее составляет значительную долю издержек, поэтому его удорожание и ограниченный доступ увеличивают себестоимость поездок и создают предпосылки для повышения тарифов.
В разных регионах динамика будет отличаться: на цены влияют соотношение спроса и предложения, сезонность, расходы на ремонт и обслуживание автомобилей. Если часть водителей снизит выход на линию из‑за нехватки топлива, это усилит давление на тарифы, особенно при использовании динамического ценообразования.
Ранее эксперты прогнозировали, что к концу 2026 года средняя стоимость поездок в такси по стране может вырасти примерно на 30% из‑за совокупного ухудшения экономической ситуации в отрасли: увеличения расходов на покупку и обслуживание автомобилей, запчасти и страхование, а также требований по локализации техники, которые сокращают возможности для оптимизации затрат.
Глава профильного профсоюза таксистов отмечает, что речь, вероятно, идет о росте среднего чека на поездки, тогда как базовые тарифы могут оставаться относительно стабильными.
Ситуация на топливном рынке
Оптовые цены на бензин и дизтопливо заметно выросли: реальные оптовые котировки на нефтебазах превышают биржевые значения на десятки процентов. В европейской части страны оптовые продажи топлива наблюдаются по ценам порядка 130–140 тыс. рублей за тонну — примерно в два раза выше официальных биржевых показателей. На отдельных АЗС розничная цена АИ‑95 достигает около 140 рублей за литр.
Рост цен и ограничения на продажу топлива затронули почти всю территорию страны, включая ряд приграничных регионов. Эти факторы в совокупности повышают риск дальнейшего удорожания пассажирских перевозок в ближайшие месяцы.
Для пассажиров это может означать более высокую стоимость поездок и реже доступные машины в часы пик, пока рынок топлива и цепочки поставок не стабилизируются.
