Коротко о ситуации с авиатопливом в России:
Авиакомпания «Азимут» заявила Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) о критической ситуации с авиатопливом в стране: по её оценке выполнение запланированных полётов «теряет весь экономический смысл».
Ограничение поставок и дефицит запасов
В начале июня основной поставщик авиакомпании сообщил о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих заводах. По словам перевозчика, альтернативные поставщики также не располагают достаточным объёмом топлива.
Рост цен
Одновременно резко выросли цены на керосин: с начала июня средняя цена авиатоплива в аэропортах увеличилась примерно на 17%. В некоторых регионах рост оказался значительно выше — например, в Махачкале стоимость керосина поднялась почти на 64% и достигла порядка 157 тысяч рублей за тонну.
Последствия для авиасообщения
В сложившихся условиях авиакомпания считает экономически нецелесообразным выполнение части международных и внутренних рейсов и обратилась к АЭВТ с просьбой направить обращение в Министерство энергетики с требованием принять меры для стабилизации рынка авиатоплива.
Контекст и региональные ограничения
Топливный кризис усилился в конце мая на фоне атак по нефтеперерабатывающим объектам. По оценкам отрасли, производство бензина в середине июня снизилось примерно на четверть по сравнению со среднесуточным показателем годом ранее. В ответ на сокращение поставок местные власти ввели ограничения на отпуск топлива для автомобилей в ряде регионов, в том числе в центральной части страны, Иркутской, Омской и Новосибирской областях, а также в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Вице‑премьер отметил, что ситуация на внутреннем рынке «непростая, но контролируемая», а дефицит он охарактеризовал как периодически возникающие логистические проблемы в отдельных регионах и на отдельных автозаправках.
