Власти позволили ряду нефтеперерабатывающих заводов поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным уровнем серы. Мера объявлена необходимой для снижения риска дефицита топлива.
Решение было принято осенью 2025 года и в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок.
Теперь содержание серы может достигать 150 мг/кг в бензине и 350 мг/кг в дизтопливе — при том как для топлива стандарта «Евро‑5» допустимая норма составляет 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что использование такого топлива ускоряет износ двигателей, систем выпуска и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита решили снижением требований к качеству топлива. Расплачиваться за это будут владельцы автомобилей — чаще сталкиваясь с поломками и более дорогим ремонтом.
