Надежды на возвращение зарубежных автобрендов в прежнем виде оказались под вопросом. Госдума приняла закон, который делает практически невозможным обратный выкуп заводов иностранными компаниями.
Суть закона
Российские владельцы заводов или профильные министерства смогут через суд добиваться запрета на обратный выкуп бывших предприятий иностранными собственниками, даже если соответствующее право было прописано при продаже и не использовалось.
Зачем это нужно
Поправка призвана защитить российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в перезапуск производств, чтобы избежать конфликта интересов. Иностранным владельцам оставили возможность требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции нового собственника.
Что это меняет для брендов
Закон практически исключает возврат крупных компаний на прежних условиях. Возможные альтернативы: поставки автомобилей через импорт, строительство заводов с нуля, выкуп действующих предприятий по рыночной цене или заключение инвестиционных контрактов. Все эти варианты потребуют времени — оценка и переговоры могут занять годы.
Какие предприятия подпадают под ограничение
- Renault — право на опцион сохранилось (передано столичным структурам; опцион на долю в АВТОВАЗе действует до 2028 года).
- Nissan — опцион на выкуп действует до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года.
- Ford — право выкупа действует до 2027 года.
Другие автозаводы были проданы без опционов или сроки опционов уже истекли:
